【摘 要】
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CTOL舰载机最显著的特点是弹射起飞和拦阻着舰,这也是其事故率较高的原因.CTOL舰载机拦阻着舰时将对舰载机产生很大的冲击载荷,影响飞行员和舰载机的安全.该文从动力学角度
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CTOL舰载机最显著的特点是弹射起飞和拦阻着舰,这也是其事故率较高的原因.CTOL舰载机拦阻着舰时将对舰载机产生很大的冲击载荷,影响飞行员和舰载机的安全.该文从动力学角度出发讨论CTOL舰载机的拦阻着舰问题,该问题是一种特殊的动力学问题,涉及振动学、冲击动力学等,是国家航空基金研究方向之一.该文通过对舰载机拦阻着舰过程的分析,根据舰载机和跑道拦阻系统的结构特点,参考已有的(刚体)舰载机垂直冲击拦阻着舰数学模型,考虑最普遍情况,建立舰载机和跑道拦阻系统的数学模型,进行舰载机拦阻着舰结构动力分析,包括舰载机处于偏航姿态时和拦阻索预拉伸情况下的拦阻着舰结构动力分析,分析方法类似于岸基飞机滑跑动力响应分析.全文基于工程应用角度,参照美国有关军用规范和试验数据,对拦阻过程进行计算机仿真,以达到优化设计、缩短试验时间的目的.
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