高墩曲线连续刚构桥以其线形适应性强、施工简便、跨越能力大等不可替代的优点,在工程实际应用中得到越来越多的应用。但是由于弯扭耦合、高墩稳定等现象的存在,使得其静动力分析很复杂,因此有必要对高墩曲线连续刚构桥进行专门的内力分析与研究。本文针对福建泉州上岸大桥的设计情况,在查阅了大量相关文献的基础上,结合本人对高墩曲线桥梁理论和设计的系统学习,以高墩曲线连续刚构桥的内力分析为核心内容,对以下几方面问题进行了研究。结合上岸大桥的工程实际,利用Midas/civil建立有限元计算模型,对所建立的模型进行静力特性与稳定性分析,得出最大悬臂阶段和成桥运营阶段高墩曲线连续刚构桥静力与稳定性的空间特性,并且改变结构几何参数——曲率半径、墩高,分析静力特性与桥梁稳定性随之变化的一般规律;针对桥梁15新规范删除离心力计算半径限制的问题,考虑曲率半径和墩高的影响,通过对主梁内力变化规律的研究,总结得出高墩曲线连续刚构桥离心力计算的曲率半径和墩高的分析界限;在动力力学性能方面,利用反应谱分析法研究曲线连续刚构桥的自振特性与动力响应,并研究曲率半径对动力性能的影响,总结结论规律。通过上述研究,得出关于高墩曲线连续刚构桥的静动力方面一些有实用价值的结论,为该桥型的设计、施工及监控提供理论上的参考。