磨损是机械设备失效的主要原因,而润滑及润滑剂是减小摩擦、降低磨损的主要措施,随着磨损自修复技术的发展,自修复材料也得到越来越多的重视,新型磨损自修复添加剂能够有效地改善油品的抗磨性能,对机械的磨损部位进行修复补偿,使材料的摩擦磨损问题得到最为有效的解决,将在汽车、机械、国防等工业领域产生极大的经济和社会效益,因此对自修复型润滑油添加剂进行研究具有重要的意义和实用价值。本文所用的羟基硅酸镁添加剂是一种新型的陶瓷润滑油添加剂,具有明显的抗磨减摩以及修复作用。此类添加剂在汽车发动机、铁路机车、工业机械等方面的试用都取得了初步成效。本文以船舶柴油机润滑油为对象,在其中添加修复剂,通过改变摩擦学系统的各个元素来研究此修复剂的抗磨减摩性能,并对挖泥船柴油机润滑系统添加此修复剂进行实用试验,采用油液分析技术对其润滑油样进行分析,并结合抗磨试验的结论,对该修复添加剂作用机理进行了探讨。采用四球试验进行研究,通过对磨斑直径和摩擦系数的测量以及对磨斑表面形貌的观察来研究羟基硅酸镁添加剂对柴油机润滑油抗磨损性能的影响。试验结果表明,该修复剂在千分之几的浓度下就可以有效提高内燃机油的抗磨减摩性能,并且载荷对修复剂抗磨减摩作用的影响较大,随着磨损时间的延长,该修复剂的耐磨性能更加明显。但是在液压油和机械油中,该修复剂没有明显的改善基础油的抗磨性能。另外,对该添加剂在实际发动机中的作用效果进行了研究,定期采集的油样的分析结果表明,该添加剂在柴油机摩擦过程中起到了抗磨作用,但是修复的周期较长,因此试验结束时修复效果不明显。结合摩擦实验与油液分析的结论,对该添加剂的作用机理进行了探讨,认为该添加剂粒子在摩擦过程中起着“微滚珠”的作用,并且在摩擦能的作用下与摩擦表面以及其他磨粒发生一系列复杂的物理化学反应,生成陶瓷耐磨修复层。