岷江中下游航道是四川航运“一横两纵”水运进出川的主通道，在综合交通运输和区域经济发展中具有重要作用。岷江犍为水利枢纽位于岷江下游乐山市犍为县境内，在修建犍为水利枢纽时能否合理解决施工导流期通航问题，不仅直接影响到工程投资和建设工期，成为建坝的决定因素，而且影响着岷江航运事业发展和上、下游人民生活。本文以犍为水利枢纽工程为依托，采用平面二维水流数值模型、物理模型和船模试验相结合的方法，以工程实用性为原则，对施工导流期的通航问题进行了研究，主要内容与研究成果如下：（1）在综合研究国内水利枢纽相关资料的基础上，总结了施工导流期通航存在的一般问题、采取的工程措施和措施设计应遵循的原则。（2）采用物模与船模相结合的方法，研究设计方案下施工一期一段通航水流条件，分析通航问题，并进行优化方案布置，以改善工程河段的通航水流条件。且构建了合理的数学模型，验证了优化方案的有效性。（3）在施工期一期研究成果的基础上，采用物模与船模相结合的方法，研究设计方案下施工导流二期通航问题，并采取了相应的优化措施改善工程河段的航行条件，提高了施工导流期通航流量，确定了船舶上下行航线。