随着各国对石油需求的日益增加,石油开采逐渐向海上发展,海上工程的增多,构件尺寸和重量的增大对海上吊装提出了更高的要求,海上起重机的起重量越来越大。目前大吨位浮式起重机多采用滚子夹套式回转支承,这种回转支承已经无法满足日渐增大的起重量要求。故提出新型滑动式回转支承,这种回转支承因其结构特点,滑道接触面接触压力易分布不均,影响回转支承使用寿命及工作性能。本文研究对象为浮式起重机滑动式回转支承。以均衡滑道接触面上接触压力及降低结构应力为目标,以ANSYS软件为主要工具,提出改变支撑立柱刚度,转台受力位置,增加滑道刚度等方法均衡滑道接触压力。为通过现场试验验证有限元接触计算方法及计算结果的准确性,根据合理结构设计试验用缩尺模型,设计了试验方案。首先,分析回转支承的结构特点,确定有限元模型的简化方式,利用ANSYS建立回转支承原始设计方案有限元模型,确定边界条件,求解计算。并分析了可能造成局部应力过大及滑道接触面压力分布不均衡的原因。其次,尝试从增强立柱刚度,改变滑道上受力位置,提高滑道刚度,增加滑道接触面积四个方向提出优化方案,均衡接触面压力。对比各方案滑道上接触压强分布曲线,判断优化效果。针对局部高应力部位采取设置加强筋,增加板厚等措施,降低局部应力。然后,根据接触压力分布最均匀的方案设计试验模型。按不同的缩小比例,不同的结构形式提出了三种试验模型方案,确定试验模型边界条件。利用与原型相同的计算方法分别对三种试验模型方案计算求解,把三种试验模型方案的计算结果与原型计算结果进行对比,选择一个与原型相似程度最高的方案作为试验模型。最后,根据试验模型与试验目的设计试验方案,为现场试验提供参考与建议。本文的研究成果为浮式起重机滑动式回转支承相关工程设计人员提供了一些均衡接触压力的设计思路。也为组织类似大型机械钢结构小尺寸结构模型试验提供了一些方法上的参考。具有实际的工程应用价值。