随着我国经济的快速发展，我国目前的道路设施发展水平已经不能满足社会经济的发展需要。为了解决这一难题，除了兴建更多的道路，增加运力以外，近年来，随着GPS卫星定位系统的发展，采用GPS卫星定位技术，利用技术上的进步来有效发挥现有交通系统的潜力，管理现有的交通体系的方法也越来越得到社会的重视。本文针对这一发展需要，对GPS车载卫星定位终端进行了理论和工程设计方面的研究。 要设计车载卫星定位终端，必须要了解GPS卫星定位理论的相关背景和理论。论文首先介绍了GPS全球卫星定位系统的相关背景和理论，介绍了GPS定位的基本原理。同时，由于车载卫星定位终端需要将车辆的实时位置，车辆运行状况等信息通过GPRS方式传送回监控中心进行监控，因此还对GPRS无线分组业务进行了简单介绍。 根据本文所研究的车载卫星定位终端的要求，本文选用891N55控制器作为车载卫星定位终端的控制器。设计了车载卫星定位终端的电路原理图，通过5l单片机的控制，将GPS卫星定位模块同GPRS无线传输模块以及键盘显示等模块进行了有效的电路连接，对本文中所研究的车载卫星定位终端的软件部分进行了简单的介绍。 此外，本文还重点研究了车载卫星定位终端的PCB板设计。首先研究了高频电路系统中PCB板的抗EMI设计理论，按照PCB的设计流程，研究了PCB的叠成选择，元器件的分组和布局，PCB的布线理论以及ESD保护等方面的高速PCB板的设计技术。在此基础上，将理论运用到车载卫星定位终端的PCB板设计中，成功设计了车载卫星定位终端的PCB板。