随着中国城市化的发展,道路快速化改造以前所未有的速度向前推进,在过去的几十年里高架桥等城市立体交通设施的建设有效地缓解了城市交通压力,其强烈的形体表现力也深刻地影响着城市景观和空间形态。与此同时,为建设高架桥而进行的大规模拆迁也加剧了城市公共空间不足的现状。高架桥附属空间作为高架交通设施的副产品,具有交通空间和公共空间的双重属性,在利用上虽然面临诸多限制,但同时也具有巨大的空间潜力。当原有的街道交往空间和绿色植被被高架桥取代,高架桥附属空间的景观设计在缝合城市空间、服务市民生活上所具备的意义和价值成为了重要的研究课题。本文旨在风景园林学专业的视角下探讨高架桥附属空间再利用的问题。在理论研究和实践认知的基础之上,通过实地调研资料和大量实践案例的类比分析,理解高架桥附属空间景观的本质,归纳其利用现状问题,分析其景观利用的限制因素及潜力。再通过与问题对应的特征解析,结合国内外优秀的实践案例,提出了城市高架桥附属空间景观设计手法,并探讨高架桥附属空间景观设计发展趋势,以期唤起人们对高架桥附属空间景观利用的重视,呼吁中国推行城市基础设施景观化的基本理念,充实相关理论研究,进而能对相关设计实践有所裨益。