随着交通运输行业不断发展,湖南省高速公路的路网结构己经基本形成,养护好高速公路,是保障道路畅通和交通发展的先决条件。道路养护决策,本质是在资金和性能的条件约束下,寻求最佳的养护时机和策略,其过程是一个多目标决策过程。目前,湖南省关于大修时机决策尚未形成统一的标准,主要依赖养护人员的主观经验,缺乏科学依据。针对这一问题,本文基于湖南省既有大修路段路况信息和现场检测资料,结合工程经济学理论,开展了湖南省高速公路大修时机决策评判指标体系的研究,研究内容及主要结论如下:(1)分别从管理者角度和用户角度分析了沥青路面大修时机决策的影响因素,指出了影响大修时机决策的主要因素是路况和经济性,其次则是路面结构、交通流量、交通安全等因素,由此提出了表征各影响因素的评判指标。(2)对湖南省及其他省市既有大修路段大修前的路况进行了调查和调研,基于现场检测和统计结果说明了现行规范的大修最低路况标准与实际通车需求不相适应的现象,利用数理统计方法确定了湖南省高速公路大修最低可接受路况水平,并基于此提出了大修时机决策路况评判指标的评分计算方法。(3)基于全寿命周期理论研讨了路面大修的经济性,建立了路面性能预测模型作为经济性分析的基础,提出了大修时机决策经济性评判指标的评分方法并推导了评分阈值的计算公式,通过研讨湖南省典型路面结构的实际养护特性,确定了不同路面结构大修经济性评判指标的评分阈值。(4)研究了道路安全评判指标和交通分流条件评判指标的评分方法,建立了高速公路沥青路面大修指标体系层次模型,采用综合评判指标进行大修时机决策。利用otsu算法确定了大修时机决策综合评判指标的评分标准,结合湖南省既有大修路段的实例分析验证了这一方法的适应性,并对临长高速公路大修时机决策进行了应用,研究成果可为其他大修工程提供参考。