分汊型沙质浅滩是我国平原型河道上普遍存在的一种滩险形式,由于河床组成为细沙,滩槽容易摆动,主支汊容易易位,航道时有变迁,这类河段的整治工程难度比较大。由于历史和地域的原因,以往对这类河段研究较少,相关的水文地质资料也较少,对此类河段的整治还没有系统的研究方法。本文在“黄河园艺场滩群航道整治物理模型试验”基础上,就平原河流沙质浅滩的航道整治问题进行研究。通过收集资料分析,采用数值模拟及物理模型试验相结合方法,分析了研究河段的河床演变规律、滩险成因、机理和碍航特点,提出了河段的整治原则、整治参数。为该航道整治工程的实施提供了科学依据,其研究成果对类似河段的航道整治也具有参考价值。研究内容主要包括:1)通过查阅国内外学者对沙质河床航道整治研究现状及主要研究内容、成果进行总结阐述,提出本研究课题的必要性。2)以水力学、河流动力学、泥沙运动力学及相关学科为理论基础,收集实测的水文、地形资料和模型试验资料,对园艺场滩群进行浅滩特性与河床演变分析。3)分析园艺场滩群河床演变趋势,分析其碍航特征的原因;建立园艺场滩群河段二维水流数学模型,计算工程河段工程前水流条件、河床冲淤情况,为确定园艺场整治工程措施奠定了基础。4)分析论证不同整治方案的整治效果。对设计方案进行试验研究,为进一步优化设计方案打好基础;对原设计方案的不足之处进行优化试验,寻求整治效果良好,技术可行,经济合理的整治方案,为该滩群的治理提供科学依据。