一款优秀的汽车，高温环境适应性能是很重要的指标，它决定了投放市场的范围广度。本文全面介绍了作者在改善XD65柴油机冷却系统以及配套整车路试方面的工作。　　XD65柴油机冷却系统优化方面，先后测量了XD65柴油机水套的实际容积、柴油机内部流场的流阻和整个柴油机的散热量，为整车的冷却系统匹配优化工作提供实际依据。结合柴油机冷却水流场的CFD计算分析结论，对机油冷却器的冷却能力进行改进，有效降低机油温度。为了研究XD65柴油机的耐高温能力，进行并通过了高水温高机油温考核试验。　　在JX3皮卡车整车路试方面，主要开展了平坦高速及高速爬坡试验和中低速爬坡试验。所选择的这两项试验内容，对整车冷却系统热平衡能力进行严格的考核，以模拟JX3皮卡车目标客户的实际运行工况。平坦高速及高速爬坡试验，要求整车在满载情况下，开启空调，在平坦和有长坡的高速公路上，以高速路允许的最高车速进行连续行驶30分钟。中低速爬坡试验，要求整车在满负荷的情况下，开启空调，选择有一定坡度的长坡进行中低速爬坡路试，低速速度不超过40km/h，高速速度不超过70km/h。　　整车路试结果表明，经过优化的整车通过了平坦高速及高速爬坡试验和中低速爬坡试验，达到预期的优化目标。