论文部分内容阅读
基于三维点云的沥青路面平均构造深度计算方法
【摘 要】
：
沥青路面的抗滑性能对行车安全具有重大影响,路面平均构造深度(MTD)是评判路面抗滑性能的关键指标。传统点激光测量MTD方法只测量行车轮迹带的构造深度,无法真实反应全路面的构造深度状态。本课题提出了基于三维点云的构造深度计算方法,实现了沥青路面构造提取、三维重构及MTD计算,并在实际道路进行了实验验证。本文的主要研究内容如下:(1)分析了不同三维测量的优缺点,研究了线结构光扫描三维测量原理,总结了结
【机 构】
：
湖北工业大学
【出 处】
：
湖北工业大学
【发表日期】
：
2021年06期
其他文献
血管重建（remodeling）是指机体在生长、发育、衰老和疾病等过程中，血管为适应体内外环境的变化而发生的形态结构和功能的改变。力学因素在血管重建中起着重要作用。血管内皮细胞
电力系统的安全运行与杆塔冲击接地电阻密切相关。在冲击电流作用下，杆塔接地系统存在火花效应和电感效应，接地极附近土壤散流对冲击接地电阻影响显著，因而有必要对其进行深入研究。然而，国内外尚无对接地极附近土壤中散流规律的直接研究。针对上述情况，本文设计了基于电流传感器和引流针的接地极冲击散流规律的试验装置，利用研制的冲击散流规律试验平台测量了不同结构的接地极附近的土壤电流密度，全面分析了接地极附近土壤散