【摘 要】
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该文针对电控机械式自动变速器(AMT)产品化进程中尚待解决的关键技术问题提出了新的思想和实用的技术方法,并做了以下研究工作:1.采用16位单片机对AMT的电控系统进行了升级和
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该文针对电控机械式自动变速器(AMT)产品化进程中尚待解决的关键技术问题提出了新的思想和实用的技术方法,并做了以下研究工作:1.采用16位单片机对AMT的电控系统进行了升级和优化设计,首次采用C语言设计系统软件.采用自适应多倍周期法测量转速,采用在线方法动态测量离合器半结合点位置,提高了测量精度.2.首次在AMT系统开发中引入CAN总线技术.仿真实现了AMT的电控单元与电喷发动机和制动防抱死系统(ABS)电控单元的通信,实现了换档过程中发动机转速的精确控制,并提出了换档过程中发动机和离合器的综合控制策略,提高了AMT的换档品质,同时,实现了AMT对湿、滑路面的识别能力,避免了错误换档.3.提出了切实可行的软、硬件抗干扰措施,提高了系统可靠性.
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