【摘 要】
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利用有限元法分析桥梁结构内力时,有多种离散模型,常用的有梁格法、板壳元法和三维实体单元法.本文介绍了三种方法的基本原理、建模方法及相应的单元类型,讨论了各种单元的使
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利用有限元法分析桥梁结构内力时,有多种离散模型,常用的有梁格法、板壳元法和三维实体单元法.本文介绍了三种方法的基本原理、建模方法及相应的单元类型,讨论了各种单元的使用技巧和注意问题.以浙赣线主跨为44.5+80+44.5 m预应力混凝土连续梁为例,利用ANSYS有限元分析软件,采用以上三种离散模型建模,在结构上部两个不利位置施加列车静载,计算结构的应力和变形.再对三种单元模型进行模态分析,计算前十阶振型的频率.比较三种方法的计算精度、分析效果以及模型对结构分析的影响.最后分析了三种方法特点及结果比较,提出了各自适用的条件.
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