随着全球环境问题的不断加剧,人类面临的资源能源匮乏、生态环境恶化等一系列环境问题愈加严峻。从普遍意义上来说,人们将二氧化碳（CO2）视作主要的温室气体,但实际上甲烷（CH4）产生的温室效应远强于二氧化碳。相关研究表明,在20年内甲烷所产生的的增温效果是二氧化碳的84倍,在100内甲烷的在全球范围增温效果是二氧化碳的28倍。大多数先前的研究都集中在经济体的碳排放上,忽视了经济最终消费导致的供应链供应链上游CH4排放。因而发展低碳经济不仅需要降低碳排放,更应关注甲烷减排问题。东南亚是世界上受气候变化影响最严重的地区之一,在世界上20个最容易受气候变化影响的国家中,包括印度尼西亚、泰国、缅甸、马来西亚、越南和菲律宾等6个东盟国家。随着东盟国家社会和经济的快速发展,能源消费水平日益提高,环境问题不断突出。因此,研究东盟地区供应链甲烷排放可以将节能减排意识植根于经济发展过程,理清东盟各国甲烷排放的时空演变与经济增长的空间格局之间的逻辑关系,实现东盟地区经济发展和环境保护的协同发展。本论文以东盟地区六个国家的四种类型的甲烷排放为研究命题,以东盟六国2002-2012年产业部门间的甲烷排放的相互关系为研究对象,通过选取合适的分析方法对东盟六国供应链甲烷进行研究,最终提出相关能源政策建议,协助决策部门制定更加科学和针对性的甲烷减排规划和贸易管理方案。本研究主体内容包括以下四个部分:（1）根据2002-2012年东盟六国的经济数据和甲烷排放数据,利用基于IOLCA模型探索历年直接型和各层级间接型甲烷排放规模和结构的变化趋势。结果发现,东盟六国中制造业在其直接型与各层级间接型中扮演了核心地位。（2）利用EEMRIOA模型,对东盟六国供应链中甲烷排放进行全面概述,并从基于生产端和消费端两个角度分析出东盟地区进出口贸易隐含型甲烷的排放趋势。结果表明东盟六国基于生产端和消费端的隐含型甲烷排放在研究期间呈现出上升态势。（3）根据网络分析方法,分析控制型甲烷排放转移的量和结构变化,计算各部门的控制依赖指数。结果得出东盟地区国家的制造业是核心控制型部门,依赖型则大都是原材料生产加工型企业,应从提高能源效率入手对控制型部门进行调控。（4）基于前文测算的结果计算出东盟六国各行业部门的甲烷减排潜力,结果表明印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和越南应将减排重点放在农业和采矿业部门,制造业部门将作为泰国制定甲烷减排策略的重点规划部门,新加坡则应该将减排任务重心放在服务业部门。