城市功能空间作为城市功能活动的空间载体，是城市功能得以实现的关键场所。交通空间作为城市最基本的功能空间之一，深刻影响着城市空间的结构形态与功能空间的组织布局。无论是单个功能空间内部各种要素的流动，还是不同性质功能空间各种要素的交换、交流，对交通空间的需求都是不可或缺的。交通空间在很大程度上决定着城市空间的发展，交通空间对各个功能空间的组织优化程度在很大程度上决定了城市发展的潜力。同时，解决好交通空间与其他功能空间的耦合关系，也是解决城市交通拥堵的根源所在。本文始终围绕长春市交通空间这一核心，深入探讨了交通空间与其他功能空间的互动关系，以此为基础进行交通空间对城市功能空间的组织优化研究。整篇文章共分为理论、实例和策略三大部分。首先，在理论部分上，从论文写作实际出发，界定出适合本文的城市功能空间、城市交通空间等重要概念，引用有利于交通空与其他功能空间耦合研究的理论研究，并通过大量阅读文献对国内外的相关研究成果与进展有了较为综合的认识。其次，在实例部分上，从长春市重新建制为起点，梳理了长春市交通空间与功能空间共同发展演变过程，并着重分析交通空间现状及与其他功能空间的关系，为后面分析长春市功能空间所存在的现状问题提供了历史资料，有助于认清现状问题产生的原因。最后，在策略部分上，根据对长春市功能空间现状问题的深入分析，从交通空间自身问题和与其他功能空间之间存在的耦合问题出发，提出了符合长春市实际，能够推动长春市功能空间组织优化的耦合策略。