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加速度计是惯性导航系统中不可缺少的惯性器件,其精度直接影响惯性导航系统的精度。加速度计的精度除了受到制造工艺、内部结构等本身的性能影响外,还与测试其精度时所处的工作条件和环境条件有关。对于目前及未来的加速度计,工作条件和环境条件是限制其精度提高的主要因素之一。因此,研究工作条件和环境条件对加速度计精度影响的规律是提高惯性器件测试和使用精度的重要手段。本文以捷联惯性系统为背景,建立了石英挠性加速度计静态温度模型并完成了温度补偿系统的软硬件设计。本论文首先根据温度补偿系统的要求,以DSP为核