随着国家对铁路科学技术的重视,我国铁路向电气化、高速化方向迅速发展,而安全是列车运行的前提。接触网与受电弓是整列列车的动力来源,弓网的故障直接影响着列车的正常运行。所以,接触网与受电弓的故障诊断也越来越得到了人们的关注。当列车处于静止状态时,弓网之间接触良好,而当列车运行时,由于接触网的动态刚度分布不均匀以及弓网之间的矢量力影响,使弓网在垂直方向上具有一定振幅的振动,导致受电弓与接触网的接触状态不断发生着变化,从而可能造成弓网离线等故障。然而受电弓与接触网的接触状态可以由两者之间的接触压力很好的反映出来,因此,可以通过受电弓与接触网的接触压力来分析弓网的接触状态,从而判断弓网之间可能存在的故障隐患点,以达到列车安全运行的目的。本文通过国内外弓网故障诊断的研究现状,选择了一种基于弓网之间接触压力的方法对弓网故障进行分析研究。通过对弓网结构的分析,采用了固定质量块的四元模型,通过受力分析,得到弓网的动力学平衡数学模型,借此仿真了弓网在正常接触的状态下,弓网接触力的变化曲线,利用Matlab/Simulink软件模拟了弓网的三种典型状态:接触硬点、弓网离线、受电弓碳滑板磨耗,仿真结果表明:该模型能够显示弓网在运行过程中的动态接触力变化,通过对最大接触力、平均接触力、标准偏差数据的分析,确定该状态下是否存在故障隐患点。