该文首先对城市生活垃圾收运系统的理论和实践经验进行了阐述,引入了国外一些有关城市生活垃圾收运系统管理的新方法和新概念.在此基础上,该文对城市垃圾的收集和运输的设施、方式和过程进行了较为深入的研究,建立了收运系统经济最优化模型,并以重庆市主城区垃圾收运系统为例,完成了垃圾清运量预测模式的建立、基础设施的改造以及垃圾流、环卫工人和垃圾清运车的分配.主要结论有:(1)重庆市主城区2000年、2001年和2005年的最优化垃圾分配模式图6.3、6.4和图6.5.(2)城市垃圾清运费用从2000年到2005年分别是:346.5、464.8、599.1、712.2、770.6和844.5万元.2000年、2001年和2005年分别需要投资710、360和2130万元用于购置垃圾车.利用该文的垃圾收运系统经济最优化模型,可以实现垃圾流、垃圾车和环卫工人合理分配,既保证了各种环卫设施的负荷均衡,同时还维持了垃圾收运系统的费用和效益保持平衡,实现垃圾收运系统的良性循环.