据不完全统计,从2000年到2012年的见诸报道的桥梁事故中,运营期的桥梁占桥梁事故样本的67%。也就是说,我们在重视桥梁安全的时候,应该对处于运营期的桥梁给予更大的关注度。而桥梁在运营过程中,伴随不断增加的桥梁结构年龄,由于日益增加的交通量以及重车、超重车过桥数量的不断增加,加上受到环境、气候等自然因素的耦合作用,桥梁结构必然会发生使用功能的退化。因此,对运营期桥梁的健康评估是一项必要的工作。本文针对大跨度混凝土斜拉桥的健康评估进行研究,主要内容如下:(1)系统阐述AHP层次分析法的理论与计算方法,并对大跨度混凝土斜拉桥营运期健康状态评估方法研究的第一层指标进行划分,确立了将外观缺损状态与静力状态作为第一层指标,并运用AHP层次分析法对第一层指标进行权重计算。(2)系统阐述了灰色关联度理论与变权理论的计算方法。并运用灰色关联度理论与变权理论对大跨度混凝土斜拉桥静力状态进行了评估。(3)就斜拉桥外观缺损状态评估方法展开阐述,参考规范《JTGT H21-2011公路桥梁技术状况评定标准》将桥梁总体缺损状况分为三大部分:上部结构、下部结构、桥面系缺损状况,并细化各部分缺损指标。(4)针对大跨度混凝土斜拉桥的静力状态评估方法展开阐述,通过建立静力状态评估指标,计算各指标权重,然后对权重进行组合,最终得到对大跨度混凝土斜拉桥静力状态的评估的方法。(5)以荆州长江公路大桥为对象,对其进行了健康评估。