【摘 要】
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论文对电控喷射乙醇发动机与汽油机做了动力性,经济性和排放性对比.发现燃用乙醇后,发动机最大扭矩增加1.9﹪,最大功率增加5.4﹪,外特性上乙醇发动机HC排放降低38﹪,CO排放降低47﹪.
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论文对电控喷射乙醇发动机与汽油机做了动力性,经济性和排放性对比.发现燃用乙醇后,发动机最大扭矩增加1.9﹪,最大功率增加5.4﹪,外特性上乙醇发动机HC排放降低38﹪,CO排放降低47﹪.但NOx排放,因过量空气系数控制在0.95附近,而恶化.怠速工况CO平均降低20.7﹪,HC排放量基本一致.在7000r/min,节气门全开的燃调特性上,相同过量空气系数下,乙醇发动机的动力性和排放性均优于汽油机.由于乙醇热值较低的特性,其外特性和燃调特性上的比油耗明显高于汽油机.但乙醇燃料的比能耗却低于汽油机.最后该文提出了电控喷射乙醇发动机研究过程中出现的问题及解决方案,并对未来的工作做了进一步展望.
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