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本文在客观分析目前相关调速技术现状并紧密结合中国实际国情的基础之上,选择了转子侧的串级调速技术作为研究重点。在新型串级调速系统的研究中,阐述了内馈斩波串级调速基本原理,并分析了其无功特性和谐波特性及其对电力系统的影响。本文将PWM逆变技术引入串级调速系统,建立了应用于串级调速系统的电压型PWM逆变器的静态解耦模型,以此为基础进行了系统设计,并通过Matlab仿真验证了该方案的可行性。仿真结果表明该技术可以提高串级调速系统的功率因数和减少网侧谐波含量,因此该调速系统在大功率风机、泵类负载的调速节能方面