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船舶机舱监测报警系统作为自动化无人机舱的核心部分,对于船舶的安全性和可靠性起着非常重要的作用,也是衡量船舶先进程度的重要标志之一,具有重要的研究意义。本文对比分析了单元组合式、微机控制式以及网络式三种不同类型的机舱监测报警系统,基于上述分析确定了以可编程逻辑控制器PLC为核心控制单元的设计方案,并根据某在建船舶相关资料,设计了一套满足于应用需求的机舱监测报警系统。
本文分析对比了国内外不同类型的机舱监测报警系统的网络结构与控制方式,并依据中国船级社对该系统的规范要求,选择了一种适合于中小型船舶的网络结构和监测报警控制方式,从而确立整个监测报警系统的设计方案,根据上述设计方案绘制了该系统的网络结构图和监测点明细表。
根据确立的设计方案,以西门子S7-300 PLC作为核心控制单元,运用STEP7对下位机PLC进行程序设计,实现下位机PLC的数据采集处理及各项控制功能。此外,采用西门子组态软件WinCC设计了上位机的人机交互界面,通过全局脚本的编写来实现界面的各项功能。通过S7-PLCSIM仿真软件对PLC和WinCC进行了联合仿真调试,验证PLC程序的正确性以及人机交互界面的功能性。最后,本文通过SOLServer建立了机舱监测报警数据库,搭建了机舱监测报警数据服务器,方便整个系统数据的查看及实时共享。
通过仿真验证,本文设计的船舶机舱监测报警系统满足机舱监测报警系统各项功能要求,符合新的船舶机舱监测报警系统的发展要求。
本文分析对比了国内外不同类型的机舱监测报警系统的网络结构与控制方式,并依据中国船级社对该系统的规范要求,选择了一种适合于中小型船舶的网络结构和监测报警控制方式,从而确立整个监测报警系统的设计方案,根据上述设计方案绘制了该系统的网络结构图和监测点明细表。
根据确立的设计方案,以西门子S7-300 PLC作为核心控制单元,运用STEP7对下位机PLC进行程序设计,实现下位机PLC的数据采集处理及各项控制功能。此外,采用西门子组态软件WinCC设计了上位机的人机交互界面,通过全局脚本的编写来实现界面的各项功能。通过S7-PLCSIM仿真软件对PLC和WinCC进行了联合仿真调试,验证PLC程序的正确性以及人机交互界面的功能性。最后,本文通过SOLServer建立了机舱监测报警数据库,搭建了机舱监测报警数据服务器,方便整个系统数据的查看及实时共享。
通过仿真验证,本文设计的船舶机舱监测报警系统满足机舱监测报警系统各项功能要求,符合新的船舶机舱监测报警系统的发展要求。