我国的电动汽车行业正在迅猛发展,部分城市的充换电服务网络已初具规模。但是电动汽车作为一种新兴产业,电动汽车充换电设施运维公司尚缺乏运营经验,建设标准仍不规范,运维体系还不完善。因此要实现电动汽车大规模的普及和应用,需要完善或优化相关配套的充换电服务网络以及相应的充换电设施的生产运营模式,以求在电动汽车充换电设施大规模运营过程中达到加强管控力度和提升工作效率的目标。本文首先介绍了电动汽车充换电设施运维公司生产运营模式优化的选题背景及国内外研究现状。其次,根据电动汽车的不同发展阶段以及充换电设施运维公司目前的运行现状,借鉴变电检修运维公司的生产运营模式,对电动汽车充换电设施运维公司可行的四种生产运营模式即运检独立模式、集控站模式、运维一体化模式和机器人换电进行探讨。再次,介绍了DEA方法的基本理论及应用流程,针对充换电设施运维生产运营模式评价选取了决策单元、建立了输入输出指标体系。进而通过对四种不同生产运营模式建模,分析计算出不同生产运营模式和不同电动汽车规模下固定投资、人力成本和运行维护费用的差别,运用DEA方法和全寿命周期总费用分析方法对四种不同生产运营模式进行比较,分析每种模式的优缺点。得出了在不同电动汽车规模下,运维一体化模式和机器人换电模式相对有效的结论,同时使用全寿命周期总费用法验证了结论的正确性,并对结论的敏感性进行了分析。最后,以HZ市充换电设施运维公司为实例,分别运用DEA方法和全寿命周期总费用分析方法讨论上述四种生产运营模式在HZ市充换电设施检修运维工作中的应用优缺点,并给出了HZ市充换电设施运维公司生产运营模式的优化建议。