当前国内许多大城市正在积极地兴建或筹建快速轨道交通设施，快速轨道交通线的建设规模依据客流预测结论确定。客流预测结果是项目立项和可行性分析的重要依据，客流预测的可靠程度是各级政府部门、投资者、建设者最关心的问题之一。因此，作好城市轨道交通规划特别是轨道交通客流预测对保证轨道交通建设的科学性、合理性和可行性具有十分重要的意义。本文首先阐述了城市轨道交通的发展的现状，接着对城市轨道交通进行了分类，介绍了轨道交通的优点，并对客流的形成机理进行了分析。针对原有四阶段预测法的不足，提出了改进的四阶段预侧模型，发展了四阶段轨道交通预测模型。对按出行目的进行交通生成，区内出行和区间出行建立不同的模型，较好的拟合的实际OD出行表，说明了轨道交通在整个城市交通客运系统中与其他交通方式的关系，分析了传统的Logit模型的不足，提出了引入门槛分析的Logit模型，并且对轨道交通客流的敏感性进行了分析。通过对轨道交通客流时间、空间分布特性的分析，提出了不均衡客流条件下的运输组织方案。