【摘 要】
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该文以一座城市立交桥为分析背景,该桥由一座主桥和东、西两座匝道桥组成.这三座桥桥型相同,均为三跨预应力混凝土连续箱梁桥.在施工结束后,正式运营前发现三座桥梁在相同的
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该文以一座城市立交桥为分析背景,该桥由一座主桥和东、西两座匝道桥组成.这三座桥桥型相同,均为三跨预应力混凝土连续箱梁桥.在施工结束后,正式运营前发现三座桥梁在相同的位置出现了相同开裂方向的裂缝.论文利用虚拟层合单元法对主桥和匝道桥和西匝道桥进行了空间有限元分析.虚拟层合单元法突破了传统有限元法对结构的不同材料必须取不同单元的限制.因此它解决了具有复杂截面形式的桥梁建模繁琐的问题,而且经多次实践证明,该法具有很高的精度和效率.试验时两座桥梁已经加固,因此首先对加固后的桥梁进行了动载和静载两方面的分析,理论值与实测值吻合得很好,确定了计算模型的正确性,最后计算该桥加固方案对桥梁所起的作用,对加固方案作出初步的评价.
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