随着我国综合国力的不断增强,铁路行业突飞猛进地发展,这对铁路隧道设计、评审、施工、维护等方面都提出了更高的要求,传统的基于二维地图和实物模型的表现方式已难以满足对各方面的需要。随着计算机技术、计算机图形学、可视化和虚拟现实等技术的广泛应用,人们希望能通过更加直观的形式反映铁路隧道的实际情况,从而为方案审查人员和高层决策者提供更加直观的决策依据。所以,铁路隧道三维建模技术日益受到重视。铁路隧道围岩的复杂地质环境、地质结构都会对施工过程产生重要影响。因此,为设计人员提供更为直观的三维可视化隧道地质模型有助于其对地下岩体的地层结构、地质特征等信息进行综合考虑,提高施工效率,将隧道开挖风险尽量降低。建立隧道三维地质模型可以更为直观的方式表达专业设计人员的设计意图,同时,也为后续施工、运营、管理及维护提供了具有指导意义的途径。基于以上原因,本文研究并实现了铁路隧道的三维地质模型,通过钻孔数据等相关地质资料自动生成三维地质体模型,由线路起终点坐标、曲线要素等数据,根据线路平面计算确定线路中心线,生成线路模型。再根据线路中心线及铁路隧道建设规范等要求分别对隧道内部及洞门进行三维建模。最后通过铁路隧道模型与三维地质体模型的裁剪,将隧道模型与地质模型相结合,完成铁路隧道的三维地质建模。论文模型实现方面,在Visual C++6.0开发平台上,选择Oracle9i数据库,以OpenGL2.0图形库为主要的图形图像处理工具进行开发,对整个系统的功能进行实现。通过系统运行,展示了三维地质体模型、铁路隧道的三维模型及铁路隧道内部地质剖面,能够有效实现对地质资源的数据管理、三维自动建模、三维可视化和空间分析等操作。本研究以以人为本的科学发展观的精神,对于在铁路工程建设中应用先进技术,实现科学的管理、设计,提高施工安全性等方面具有现实意义,为我们的铁路隧道工程建设进入世界先进水平做出了具有一定价值的研究。