随着航电系统综合化程度的提高，座舱显示系统的开发难度和成本逐渐增加，ARINC661作为一个标准，目的是用来规范化CDS (Cockpit Display System，座舱显示系统)和UA (UserApplication,，用户应用)之间的通信接口，它对座舱显示系统以及整个航空电子系统的开发有着重大的意义。在基于ARINC661的座舱显示系统中，显示界面的定义使用一种特定格式的定义文件，定义文件包含XML格式和二进制格式，手工编写定义文件不仅耗费大量人力和时间，且容易出现错误，设计风险较高，若使用一套符合标准的图形设计工具自动生成相关定义文件，便能够大大降低开发成本，减少设计错误，提高开发效率。因此开发一套开放式座舱显示系统设计平台非常重要，本文主要针对该实际需求，研究讨论了开放式座舱显示系统的设计平台，阐述了平台的架构和实现细节。本文首先介绍了本课题的研究背景和国内外发展现状，并对ARINC661标准做了概述，研究了该标准的原理过程，归纳其中的几个主要概念，给出了论文的组织架构；其次，对比基于ARINC661座舱显示系统的设计过程与以往设计过程的区别，根据实际需求提出了ARINC661设计平台的功能组成，设计了该平台的总体架构，通过对实现技术的对比，确定了以.net平台开发该软件系统。其次，本文重点讨论了符号设计器和定义文件设计器。根据ARINC661对符号的定义提出了符号库的概念，研究了符号库的详细设计，接着参考多种设计模式，提出符号设计器的总体设计方案，并详细研究了坐标转换、图形旋转平移和填充图形绘制等几个关键问题；接着介绍定义文件的相关概念，研究了窗体部件模板库的设计，并针对定义文件的加载、生成、转换和验证等处理过程展开研究讨论，最后研究了可视化静态预览功能。最后，本文研究了该平台的两个外部扩展模块：动态预览和UA指令辅助设计功能，以导航态势信息显示画面的设计作为实例，联调测试整个开发平台，验证了该平台的设计方案是切实可行的。