【摘 要】
:
本文基于Franck-Condon原理,通过限制压敏漆(PSP)发光分子的晶格弛豫,从而有效地抑制其热淬灭。这对于降低PSP温度敏感性,同时提升PSP的信号强度非常重要。本文使用分子自组装(SAM)技术来处理基于阳极氧化铝(AAO)薄膜的PSP样品。由于氧化铝具有与脂肪酸形成牢固键的能力,通过SAM过程,在AAO薄膜上形成的单分子层具有高度有序性和致密性,从而达到限制了发光分子的晶格弛豫的效果。基
论文部分内容阅读
本文基于Franck-Condon原理,通过限制压敏漆(PSP)发光分子的晶格弛豫,从而有效地抑制其热淬灭。这对于降低PSP温度敏感性,同时提升PSP的信号强度非常重要。本文使用分子自组装(SAM)技术来处理基于阳极氧化铝(AAO)薄膜的PSP样品。由于氧化铝具有与脂肪酸形成牢固键的能力,通过SAM过程,在AAO薄膜上形成的单分子层具有高度有序性和致密性,从而达到限制了发光分子的晶格弛豫的效果。基于静态和动态标定实验,本文评估了镀膜与未镀膜PSP样品的传感性能,包括信号强度,温度敏感性,压力敏感性和响应时间。用SAM技术处理PSP样品后,PSP样品的发光强度比未镀膜样品最多提高了3倍,同时,温度敏感性显著降低(在273-323 K内降幅达到95.7%)。本文重点研究了AAO薄膜的几何参数(孔径和孔隙率)对PSP温度敏感性的影响。此外,本文也评估了SAM处理温度对PSP的温度敏感性的影响。随后,本文将该温度不敏感薄膜PSP应用于近壁面欠膨胀冲击射流的研究中。该研究的目的是在较小的喷嘴-平板距离(L/Dn)和较大的冲击角(θ)条件下,研究欠膨胀冲击射流的流场结构和压力分布。由于光路受限的问题,使用传统的非透明PSP很难测量在近壁面冲击下平板表面的压力分布。而本文开发的PSP具有很高的透明度,这使得在平板背面打光和采集信号成为可能,从而解决喷嘴遮挡CCD相机视野的问题。同时,该PSP具有极低的温度敏感性,并通过与压力传感器数据对比,验证了该技术大大降低了温度变化带来的测量误差。本文通过实验研究了喷嘴-平板距离(L/Dn=1,2和3),射流角度(θ=90°,60°和30°)和膨胀比(PR=1.2和1.5)对射流流场的影响,并重点分析和讨论了滞止点附近的流场结构。PSP数据表明喷嘴-平板距离对射流壁面发展影响很大,根据音速线的物理模型,本文也对该现象进行了解释。具有高空间分辨率的PSP结果也揭示了一些精细的流动结构,增加了对近壁面欠膨胀冲击射流的理解。
其他文献
飞行器表面防冰是保障航空航天安全发展的重中之重。等离子体防冰方法有诸如气动性能损失小、响应迅速、效率高等优点,是一种研究潜力巨大的新方法。单个液滴的形态与初始动力学特征固定,研究单个液滴与等离子体相互作用有助于等离子体防冰机理基础研究的推进,探索并理解液滴在等离子体驱动器表面的动力学行为和蒸发过程,是未来研制防冰专用的等离子体驱动器方法论的基础保障。研究者们虽然已经对等离子体防冰方法展开了探索,在
飞机结冰对飞机的安全和性能都会造成不利的影响,为解决结冰带来的不利影响,人们开发设计了一系列防冰表面。已有大量研究证明仿生超浸润表面在防覆冰领域具有优异的性能,如仿“荷叶效应”的超疏水涂层和仿“猪笼草”的液体注入式润滑层表面。然而,目前很难有一种防冰材料表面能同时实现低的冰附着强度和长的防冰寿命。基于高效和长效两个原则,本文基于聚膦腈材料优异的化学结构可设计性特点,构建聚膦腈/聚二甲基硅氧烷低表面
云层中的过冷液滴撞击飞机表面后会产生结冰,结冰会使得飞机的气动性能等迅速下降,是飞行期间的重大安全隐患。防冰是预防结冰的重要手段,对飞机关键部件进行防冰是飞行过程中必不可少的工作。目前飞机上应用的主流防冰方法有热气防冰和电加热防冰,但飞机需防冰区域面积大,这些方法都存在着功耗高的问题,难以在飞机上大面积部署、长时间使用,且用于机翼的热防冰结构也一定程度上影响了机翼的气动性能。因此,在保证防冰效果的
针对内热式浓硫酸高温焙烧白云鄂博稀土精矿,研究了在焙烧尾气处理、焙烧及水浸出、中和除杂及萃取分离过程中氟的存在形式及行为。在焙烧尾气处理过程中,由于尾气温度的降低,氟的存在形式也不同,在使用有机胺吸收二氧化硫时,其可能与有机胺发生反应,形成新的有机氟盐。在焙烧过程中,对焙烧矿进行了XRD、SEM和EDS表征和分析,发现影响氟的存在形式因素是多方面的,其影响因素不同,存在形式也不同。在对水浸液中和除
燃烧室流动壅塞导致的不启动现象是以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器安全飞行的重大威胁之一,目前国内外关于流动壅塞问题的科学研究主要集中在燃烧室内高背压驱动下的不启动现象及相应的预测和控制技术方面,而极少关注流动壅塞触发之前燃烧室内压力的建立和发展问题。一直以来,燃烧释热导致的热壅塞被认为是超声速燃烧室内发生壅塞的主要原因,Rayleigh流模型成为预测冲压发动机燃烧室极限当量比的主要模型之一。
控制发动机振动是航空发动机研究的关键任务之一,过大的发动机振动会大大的降低发动机寿命。转子不平衡是发动机振动产生的重要原因,它是在转子的制造、装配、平衡等阶段形成的。因此,对航空发动机的转子不平衡进行研究有着重要意义。在现代文献中,计算转子许用不平衡量的方法很少,因此,本文提出了一种新型的确定许用不平衡的综合方法,即建立所研究旋转机械的质量惯性模型,并通过动态影响系数将许用振动水平与转子许用不平衡
随着计算机技术的发展,越来越多的数字化设备投入到了工业生产和应用中。在设备运行过程中产生了大量的历史数据,这些历史数据会反应设备运行的状态,数据产生异常代表设备发生故障。作动器是飞控系统中的主动控制部件,保证了飞机在俯仰飞行时的稳定飞行姿态。作动器一旦发生故障,飞机的升降舵舵面控制难度会大大增加,对飞机安全性造成严重影响。因此,对飞机作动器进行实时监控和故障的实时诊断有很大的意义。本文基于数据驱动
本文研究了由横纵加强筋以及不对称厚度的平面矩形层压板复合材料结构的计算方法。给出了由纤维增强聚合物复合材料制成的平面矩形层板的应力-应变状态的工程解析解法。面板所受载荷包含任意分布的横向载荷和热载荷。本文提出的解析解基于薄板理论的假设,研究的创新点是在双三角级数中考虑拉伸,压缩,弯曲和扭转共同作用,求解一个八阶平衡方程的边值问题。通过符号积分法得到平衡方程,分析了不同方向的加强筋刚度对面板应力应变
目的:观察强弱刺激量针刺对肝郁化火型原发性失眠伴随的抑郁焦虑情绪及生活质量的影响。方法:将66例原发性失眠患者随机分为强刺激组和弱刺激组,每组33例。评价两组治疗前、治疗期第1、2、3、4周及随访期第8、12周的抑郁自评量表(SDS)、焦虑自评量表(SAS)、中医证候量表及治疗前后的生活质量量表(SF-36)评分的变化情况。结果:治疗后两组SDS评分、SAS评分、中医证候总分各时点较治疗前显著下降
当前我国社会经济的稳定发展带动了综合国力的不断提高,同时也促进了我国城市化建设水平。受到这一发展趋势的影响,人们对于生活环境提出了更高的要求。建造园林绿化工程既可以起到美化环境的作用,同时可以为人们创造一个良好的生活环境。在园林绿化工程的建设过程中,工程的施工会对施工质量与安全产生重要的影响,因此需要采取合理的现场施工管理措施,保障工程的顺利施工。