二十世纪七十年代,在美国资本市场开始兴起资产证券化,并迅速成为一种重要的创新型融资模式。作为一种新兴的融资方式,资产证券化与债券融资、股权融资相比,具有融资成本较低、资金的使用不受限等优势,受到市场的大力吹捧。资产证券化的开始在中国相对较晚,2005年,国家开发银行在银行家市场发行了以信贷资产为支持的第一期资产证券化产品,拉开我国资产证券化的帷幕。2013年,经历了久年的探索,证券化产品发行日益规模化、多元化、标准化。在我国各行各业经济上行的背景之下,企业若想在激烈竞争的环境之中占据一席之地,就需要更多的流动资金来谋求发展。随着国民经济持续快速发展,通用航空的市场需求也越来越大,而随着通用航空业的快速发展,航空业对资金的需求也呈爆炸式增长,个人或者机构不可能提供如此巨额的资金,因此融资需求也就越来越大。在此背景下,企业在盘活存量资产、提高资产流动性方面有了新的需求,需要在资本市场上寻求更加行之有效的新的融资手段来解决企业发展过程中面临的巨大资金缺口。中信海直通过发起信托资产支持票据的方式将应收账款证券化,是通用航空业第一单挂牌的该类产品,创新了通用航空业的融资模式,在通用航空领域有标志性意义,因此,本文选取了中信海直应收账款证券化所发行的资产支持票据作为研究对象。本文采用了文献分析法与案例分析法并用的方式来进行分析:首先,阅读并总结国内外相关文献资料,发现资产证券化与通用航空业具有契合性,然而相对于国外市场,国内资产证券化的理论研究起步晚,实际应用偏少,在通用航空业的资产证券化的研究与应用更是处于起步阶段,可供选择的研究案例及参考文献较少,因此本文选题具有一定的理论和现实意义;然后,结合通用航空业现状梳理了应收账款证券化的必要性,从项目背景、财务现状等方面对中信海直应收账款证券化进行需求剖析,揭示了公司利用该手段在资本市场融得资金的重要性及现实意义;再次,通过案例分析法对中信海直实施应收账款证券化融资的过程进行探讨,使用财务指标法对案例实施前后的相关财务指标进行分析,发现应收账款证券化可以帮助企业节约融资成本、降低财务杠杆、提高经济效益;最后,总结本文研究结论,并对通用航空领域未来更好的发行应收账款资产支持票据进行融资提出了一些建议。本文探讨了中信海直应收账款证券化的融资过程,结合其融资动因、融资效果及相关风险进行分析,对通用航空业利用应收账款证券化融资提出启示,可为相关企业的融资提供参考和借鉴。