航运交易所(简称航交所)是在航运业市场化不断深入,政府服务型改革逐步推进的背景下应运而生的集中交易和自律管理机构。它介于政府与企业之间,是新型的经济治理主体。然而,由于我国社会组织立法不健全,航交所的法律地位并不明晰;加之理论界一直忽视其主体地位研究,导致航交所各项职能的行使缺乏法律和理论依据。这使航交所无法凭借组织优势充分发挥对航运市场的促进作用。本文从航交所的法律主体类型着手,针对航交所参与的法律关系和其享有的权利义务进行了研究,进而总结出航交所的法律地位。在此基础上,根据研究中所发现的各项问题,提出了立法和航交所自身改革的各项建议。本文分为四个部分:第一部分为航运交易所法律地位的理论基础,主要研究了航交所这一组织的法律主体类型及特殊性、航交所与航运业内其他组织的关系、航交所对航运市场的作用,并在该部分最后对航交所未来发展前景进行了展望;第二部分为航交所在纵向航运管理关系中的地位研究,根据航交所航运市场管理权的不同来源,分为行政授权和会员让渡两种情况进行了分析讨论,并论述了对航交所在该类法律关系中的权力、义务和责任:第三部分为航交所在横向航运关系中的地位研究,主要根据航交所参与的横向法律关系类型进行了探讨,归纳了航交所在该类法律关系中的权利、义务和责任;第四部分为我国关于航交所的法律,分析介绍了我国有关航交所的立法现状,总结了现行立法中所存在的问题,并提出了可行性较强的解决方案。