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铁路作为我国五大运输工具之一，是我国重要的交通骨干，但目前在我国社会物流体系中的作用发挥尚不充分。面对激烈的市场竞争以及生产力布局调整后铁路潜在运能释放的重大契机，改革铁路货运组织模式、大力发展现代物流已经成为铁路运输业适应新经济发展的必然选择。其中改革传统货运场站运营模式、建立铁路现代物流中心是铁路发展现代物流业的关键和突破口，是支撑铁路物流系统的重要基点。铁路物流中心的有效建设和发展应注重科学布局和网络化运营，而宏观布局规划问题是铁路物流中心发展的先导和基础，在整个铁路物流中心系统建设中具有长远的战略意义和重大的现实意义。本论文在进行大量现场调研和数据搜集的基础上，从如下几方面对铁路现代物流中心宏观布局规划问题进行了研究和探讨。(1)分析了铁路现代物流中心的基本概念及其特点，论证了铁路现代物流中心的形成机理，并阐明了铁路现代物流中心的发展方向，包括功能定位、市场定位与发展目标。(2)系统阐述了铁路现代物流中心宏观布局规划的基本内涵，界定了铁路现代物流中心宏观布局规划的边界和研究内容，并指明其研究所需的理论基础。(3)通过分析经济空间分布的层次性和不平衡性，提出了我国铁路现代物流中心全国性铁路物流转运中心、区域性铁路物流集散中心和地区性铁路物流配送中心三个层次的空间布局体系。(4)提出了以模糊聚类和模糊区间层次分析为主体的铁路现代物流中心宏观布局规划的方法体系，并通过316个地级市15个指标的数据调研，在进行大量计算后，得出了“32-74-210”三级网络布局初步建议方案，并论证了模糊区间层次分析更适于铁路现代物流中心宏观布局规划中的研究和分析。