【摘 要】
：
变电站是电力系统的基石与枢纽,其健康状况对电力系统的安全运行起到至关重要的作用,对国民经济发展与人民生命财产安全有着重大的影响。因此,对变电站设备进行工况监测与故障诊断具有重要的意义。由于变电站设备种类多、分布广和环境差异大,目前主要采用人工巡检的方式对变电站设备进行工况监测与故障诊断,但受到劳动强度、业务水平及天气环境等多种因素影响,这种方式易发生漏检、误检及检测人员人身安全难以保证等问题。随着
论文部分内容阅读
变电站是电力系统的基石与枢纽,其健康状况对电力系统的安全运行起到至关重要的作用,对国民经济发展与人民生命财产安全有着重大的影响。因此,对变电站设备进行工况监测与故障诊断具有重要的意义。由于变电站设备种类多、分布广和环境差异大,目前主要采用人工巡检的方式对变电站设备进行工况监测与故障诊断,但受到劳动强度、业务水平及天气环境等多种因素影响,这种方式易发生漏检、误检及检测人员人身安全难以保证等问题。随着机器人与视觉检测技术的发展,将两者有机融合实施的巡检技术可替代人工方式,具有明显的技术优势,成为了研究的
其他文献
HCFCs类制冷剂具有较高的GWP且ODP不为0,大量使用会引起全球变暖和臭氧层空洞。此前,R22作为HCFCs的代表工质,在制冷空调与热泵领域被广泛使用。R290是R22的典型替代工质之一,热力性质优良。为了更加安全与高效地在蒸发器中应用R290,对它的传热特性进行探究十分必要。本文以家用空调中最常用的翅片管式蒸发器为应用背景,对R290在9.52mm外径的水平光管内流动沸腾换热特性进行数值模拟
在国家提倡节能减排、环境保护并且大力推行新能源汽车的今天,煤矿中被广泛应用的防爆胶轮车亟待改进以柴油机为主的动力系统。以胶轮车电气化改造为切入点,开始对煤矿运载车辆进行转型和升级改造。因为磷酸铁锂电池在安全方面的优异表现,及国家相关法规规定,磷酸铁锂电池被商用电动汽车广泛使用。由于锂离子电池工作时会产生较多热量,需加以控制,避免热失控等安全问题发生。特殊的井下环境决定了动力电池的热管理将是提升电动
近年来电子市场相继出现可折叠、可穿戴电子设备,引领新时代发展潮流。柔性电子技术的核心是柔性储能设备的发展,研究高容量的柔性电极材料则是开发柔性储能领域的关键。其中,自支撑电极作为柔性电极的一种逐渐获得人们的关注。自支撑电极大多是具有高容量、易组装等优点的薄膜材料,能量密度较高,无需导电剂、粘结剂和金属集流体的添加便可直接用于电池中。碳纳米管因具有较强的机械性和导电性而被广泛用于电池和电容器的电极材
随着我国现代化进程提速,能源行业蓬勃发展。高压输电线缆作为我国能源产业中重要的一环,安全监测不容忽视。高压输电线缆大多在野外架设,环境条件复杂,覆盖范围大,传统的监测技术已经难以满足需求。分布式光纤传感技术作为新兴的安全监测方案,因其本征安全、耐腐蚀、抗电磁干扰及长期在线监测等优势,引起研究人员的广泛关注。布里渊光时域反射仪(Brillouin Optical Time Domain Reflec
近年来,随着城市配电网安全标准的提高,因小电阻接地系统具有可迅速隔离故障区域、过电压水平低等优点,小电阻接地系统在城市配网中逐渐替代了中性点经消弧线圈接地的小电流接地系统。传统的小电阻接地系统一般采用定时限零序过流保护,具有较高的可靠性。但现有保护装置在发生高阻抗接地故障时,故障线路的零序电流往往小于保护装置的启动电流定值,保护容易发生拒动现象,导致故障区域的进一步扩大甚至人身伤害事件的出现。因此
光伏(PV)发电是当前利用太阳能的主要方式之一。PV组件由于破损、遮挡、电池不匹配等问题会导致PV组件过热,引起组件光电转换效率的严重降低,甚至导致电池二次击穿。因此,通过对PV面板的温度监测来预防PV组件高温损伤及组件火灾事故具有重要的现实意义。此外,当监测到PV组件温度超过一定阈值时立即采取降温措施,可有效提升组件发电效率。目前,PV面板温度监测的方法主要采用热红外传感技术,光纤布拉格光栅(F
在电力系统现存的诸多问题中,关于电力变压器的短路故障的问题一直难以完全解决。变压器的短路问题一旦发生就会造成很严重的经济损失和安全事故,如大规模的停电、引发火灾、变压器爆炸等,甚至还会造成整片的电力网络瘫痪,严重影响电力系统的正常运行。变压器短路的很大一部分原因就是变压器内部绕组线圈初期轻微的局部短路造成的。如果事先能够检测到这种局部短路情况的发生,那么也就能很大程度上避免重大事故的发生、减少重大
提升低温环境下的启动与稳定运行能力是质子交换膜燃料电池系统商业应用中面临的一大挑战。电堆在低温环境下运行时,内部水热管理难度大,单片间的不一致性更易造成电堆整体性能恶化;低温冷启动时,膜初始水含量会影响燃料电池内部储水空间和产热速率,进而影响冷启动成功性。本文基于交流阻抗进行了燃料电池单片间一致性分析方法和停机吹扫过程研究,为提升电堆低温运行稳定性和实现燃料电池冷启动膜初始水含量控制提供指导。一致
下一代燃料电池公交车将用于城际交通,其设计需要考虑到使用寿命、里程和氢消耗等目标。本文利用Matlab/Simulink软件对聚合物电解质膜燃料电池驱动的公路客车概念车动力系统进行了模拟研究。动力系统结构包括80 k W燃料电池系统、具备直联旁路的升压DC/DC转换器78 Ah锂离子电池、DC/AC变换器、150 k W永磁同步电机和双齿轮变速箱。建模考虑了从车辆速度到DC/AC开关状态的动态过程
随着100/150MW联合循环项目在国内的蓬勃发展,配套汽轮机具有良好的市场,该容量等级国产汽轮机具有性价比与服务等方面的优势,可以与国际汽轮机供货厂商在众多市场中一较高下。由于国内燃气价格的居高不下,市场对联合循环汽轮机的效率极为看重,因此此等级联合循环项目中汽轮机的研究变得日益迫切,而提升效率和适应联合循环项目的特殊要求,成为联合循环汽轮机的重要研究内容。本论文在保证汽轮机安全运行的前提下,从