在地震作用和风荷载以及地基失稳等因素作用下，输电塔线体系的破坏产生的重大事故已屡见不鲜。本文首先对课题的背景及研究意义、塔线体系的研究现状、结构控制技术以及索结构研究进展做了简要介绍。然后基于结构进行非线性分析时的有限元基础理论，推导了四节点索单元和空间杆单元的切线刚度矩阵和割线矩阵，讨论了单元刚度矩阵到整体坐标系下的整体刚度矩阵的组装问题，结合梁单元模型建立了塔线体系有限元模型，组装得到了结构的整体刚度矩阵。通过对结构程序设计中常用的迭代算法和收敛准则做了简要介绍，经过优缺点的比较，确定了本文后续章节选用的迭代算法和收敛准则，并对整个程序实现过程做了详细的步骤介绍。通过静力计算的算例比较，验证了大垂度和小垂度两种情形下的四节点索单元和空间杆单元的计算方法的正确性。通过动力特性理论的简单介绍，应用有限元理论，对索单元的动力特性做了相关分析，通过与文献和有限元软件的计算结果对比，验证了计算方法的正确性。通过对基于实际工程的塔线体系模型的动力特性计算，进一步验证了方法的正确性。然后重点介绍了摩擦阻尼器力学模型，其中包括干摩擦阻尼单元和弹性摩擦阻尼单元的滞回力学特性以及作用原理。在结构动力时程Newmark-β分析法基础上建立了带摩擦阻尼器单元的塔线体系动力时程迭代步骤及收敛准则，并对计算过程中的关键问题做了简要说明。以塔线体系有限元模型为基础，分为三种工况依次对结构在典型的地震波作用下的阻尼器减震性能做了相关讨论，并得出了有利的结论。按照同样的研究思路，在第五章中讨论了带TMD的塔线体系结构减震效果分析。在本文的最后，对前面章节所做的工作做了简要的概括，并得到了一些结论。同时也针对本文所做工作的众多不足也做了适当的展望。