随着装配式结构在国内的大力发展,围绕装配式混凝土剪力墙结构抗震性能的研究日益增多,水平缝的连接方式是影响该类结构抗震性能的主要因素。本文提出了一种新型钢板-螺栓水平缝连接构造,并对基于该连接的装配式混凝土剪力墙抗震性能进行了研究。本文研究内容主要包括:（1）基于钢板耗能能力较强和螺栓连接容易检验的特点,提出了一种装配式混凝土剪力墙结构水平缝采用新型钢板-螺栓连接的构造,在剪力墙端部预埋连接钢板,上下墙体连接钢板对齐后,通过高强螺栓将钢板连接固定,最后在水平缝连接处浇筑灌浆料,完成上下墙体的连接。（2）对2片轴压比分别为0.1和0.2的新型钢板-螺栓连接装配式混凝土剪力墙以及1片轴压比0.1的现浇混凝土剪力墙进行了拟静力试验研究。试验结果表明,新型钢板-螺栓连接的装配式混凝土剪力墙水平承载力、耗能能力、延性均强于现浇混凝土剪力墙。试件发生极限破坏时,现浇试件墙身底端及墙角破坏较严重,新型钢板-螺栓连接装配式混凝土剪力墙试件相比现浇剪力墙薄弱部位上移,极限状态时墙体破坏主要发生在墙体两侧连接节点上方位置。通过对比不同的轴压比试件,发现轴压比为0.2的新型钢板-螺栓连接装配式混凝土剪力墙承载力较高,但其延性和耗能能力较低。（3）基于ABAQUS软件,对试验进行模拟,模拟结果与试验结果误差在10%以内,证明了有限元模型的有效性。对该新型钢板-螺栓连接装配式混凝土剪力墙的抗震性能进行参数化分析,变化参数为钢板规格、剪跨比。分析结果表明,当钢板满足一定抗压能力的情况下,钢板规格对剪力墙试件承载能力的影响并不大。试件的承载力会随剪跨比的增大而降低。（4）建立了新型钢板-螺栓连接装配式混凝土剪力墙恢复力模型。给出新型钢板-螺栓连接装配式混凝土剪力墙的连接钢板和连接螺栓的设计方法,为实际工程的应用提供了技术基础。