实测道路谱下的疲劳寿命预测和可靠性评估是车辆耐久性分析中的重要研究内容和难点,本文研究在加速度测试载荷谱下,重型牵引车油箱支架的疲劳可靠性分析,具有很重要的理论意义和实际应用价值。油箱支架是重型牵引车重要的悬架支架,主要承载着油箱的重量,其主要失效形式是在路面随机振动载荷作用下的疲劳断裂。油箱支架如果发生疲劳断裂将会直接导致油箱的脱落,造成动力中断,所以必须保证油箱支架的强度和使用寿命。本文通过模态频率响应分析获得油箱支架的传递函数,以载荷谱的功率谱密度作为载荷输入进行频域疲劳寿命预测,并基于疲劳分析结果对油箱支架进行可靠性分析。本文利用实测道路载荷谱对油箱支架进行频域疲劳可靠性分析。首先,采用Matlab软件对测试载荷谱进行处理,得到油箱支架六次不同测试次数下的全路况载荷谱和频域动力学分析的输入载荷谱,为后续进行动力学分析和疲劳寿命预测做好准备。其次,建立油箱支架的有限元模型,利用Abaqus软件对油箱支架进行频域动力学分析,验证油箱支架有限元模型的正确性和分析方法的合理性。再次,对油箱支架进行频率响应分析,结合载荷谱功率谱密度和材料P-S-N曲线参数,基于Dirlik方法分析得到油箱支架在六次不同测试次数下的频域疲劳损伤。然后,基于油箱支架的疲劳寿命预测结果,进行油箱支架的疲劳可靠性分析,得到油箱支架在置信度为70%时的B10寿命和在指定寿命下的可靠度。最后,采用Matlab软件的GUI编程,实现数据的输入和显示,单损伤部位可靠性分析和多损伤部位系统可靠性分析等功能模块的开发,该疲劳可靠性分析平台分析方法有很好的通用性,界面设计友好。