本文研究内容主要是在加筋土构筑物中加入拉筋材料,提出了预应力式加筋土结构的概念。预应力式加筋土结构是一种在传统加筋土结构的基础上,将预应力构件材料竖向穿入到加筋填土包裹体中组成的一种新型结构体。在预应力的作用下,这种结构体更能够限制土体内部的侧向位移和竖直沉降,进一步增加了加筋土结构的强度和整体的稳定性。本文围绕影响预应力式加筋土结构性能的因素和该结构在调整差异沉降工程应用进行了一系列室内模型试验研究。试验的主要内容是通过设置三组对比试验,采用一个2m×0.4m×0.75m(长×宽×高)的模型槽,在模型槽内对预应力式加筋土结构分别进行三组对比试验研究。得到的结论有:(1)使用不同性质的填土一和填土二材料填筑预应力式加筋土结构,并对其结构性能进行模型试验。研究在相同承载力的作用下,两种不同材料的预应力式加筋土结构在处理路基差异沉降时的性能。研究表明,填土二试样的性能明显要优于填土一材料试样的性能,对比得出填土二材料试样在处理差异沉降时其变形和沉降量相对较小。(2)设置不同的预应力,研究预应力式加筋土结构的强度和稳定性等方面的差异,分析其处治不均匀沉降的效果及作用机理。试验结果表明,施加的预应力越大,试验模型的变形越小,沉降量整体减小,稳定性显著增强,对于提升预应力式加筋土结构的整体性能效果更优。(3)设置不同的悬臂长度。研究不同悬臂长度下试样的沉降过程,并对性能变化特征进行分析总结。结果表明,悬臂长度越长,试样变形越强烈,越容易发生破坏,稳定性较差。(4)在不同工况条件下先根据结构的沉降量拟合出变形的曲线表达式方程,再对方程进行求导计算,由于施加了预应力,试样刚度显著提高,可以近似等效于连续结构,最后由悬臂梁挠曲线近似微分方程反算出预应力加筋土结构的等效高度。选择泊松曲线模型计算出了预测沉降曲线模型,并对模型曲线进行了实验予以验证。