储氢系统意外氢气泄漏和扩散研究

来源 :清华大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bgtbhu888
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
能源短缺和环境污染是当前世界范围内所面临的两个重大问题。作为一种清洁、可再生的二次能源,氢能被认为是未来最具有应用前景的替代能源之一。然而,在氢能的大规模商业化应用之前,必须充分研究氢气在生产、运输和储存等各个环节中的安全问题以增强决策者的信心和消除公众的疑虑。研究氢气意外泄漏和泄漏后氢气在空气中的扩散,对于制定相关的安全规范和标准具有重要的意义。本文针对意外氢气泄漏问题展开了一系列实验、理论和数值模拟研究。搭建了平面激光瑞利散射(PLRS)实验系统以可视化地测量氢气泄漏射流的浓度场,同时还建立了使用微型热导计测量氦气浓度的氦气泄漏实验系统。实验研究了不同流量下的亚声速射流和不同实验条件下的高压欠膨胀射流。氢气和氦气的浓度测量结果都表明射流气体沿轴向的质量分数衰减符合双曲线衰减规律,而径向质量分数分布可以用高斯曲线来表示,同时也验证了射流气体浓度分布的自模性。建立了透射式纹影实验系统,拍摄了高压欠膨胀氢气射流所产生的激波图像,并测量了马赫盘的位置、直径和边界层厚度等激波结构的特征尺寸。测量结果表明,上述激波结构的特征尺寸均与喷嘴直径和压力比的平方根成正比。以往用来计算低压泄漏的传统积分模型中所使用的经验系数都来自于早期的水和空气射流的实验数据,所以并不适于直接用来计算氢气射流。本文利用氢气泄漏浓度场的实验测量数据,重新确定了模型中的重要经验系数。在此基础上,结合适当的虚喷管模型和改进的积分模型,建立了计算高压欠膨胀氢气射流的理论模型。通过与实验结果的比较说明,本文的理论模型可以准确地计算氢气射流的浓度场。最后对不同实验条件下的亚声速射流和高压欠膨胀射流进行了数值模拟研究。数值模拟的结果与实验结果一致,说明了数值模拟中所使用的计算网格和湍流模型等都是合理的。针对高压欠膨胀氢气射流模拟计算不稳定且需要耗费大量计算资源的问题,利用激波特征结构尺寸的测量数据并结合射流的质量、动量和能量守恒方程,建立了计算高压泄漏的两区域模型以简化数值模拟。使用简化模型的数值模拟在保证计算准确性的前提下,大大提高了计算效率。
其他文献
国家监察法是国家监督领域的基本法,属于宪法性法律。其调整的关系主要包括:国家监察机关与监察对象的关系、国家监察机关与人民代表机关的关系、国家监察机关与党的纪律检查
随着尽国金融独业所逐步其展,商业银独在全国各地迅猛其展,得也银独业所新生力量。与后与时,国除所商业银独论仅要面与与独本间所竞争,或且由于其济全球化所论断其展,除资银
普遍语法认为母语习得就是设置参数、学习母语边缘内容的过程,它在研究目标、内容和方法等方面对基于普遍语法的二语习得研究产生了积极的作用。由于普遍语法是针对母语习得
工程担保安全网是为保护保函持有人和索赔权利人的经济利益安全,积极应对工程担保风险而设定的制度体系和政策框架。我国自引入工程担保制度以来,保函持有人和索赔权利人的经
同时提升内燃机的经济性和排放性,实现内燃机清洁高效燃烧,是汽车行业面临的艰巨挑战。利用多种燃料的不同特性(灵活燃料)来弥补现有汽、柴油单一燃料在实现清洁燃烧上的不足
随着能源问题和环境问题的日益严峻,新能源汽车已经得到世界各国的重视。插电式混合动力汽车(PHEV,Plug-in Hybrid Electric Vehicle)是一种可以利用外部电网充电的车辆,其经
随着经济飞速发展,我国公路客货运输量不断增加,柴油机动车污染排放问题日益突出。柴油车排放颗粒物的不同化学组分对气候、气象以及人体健康的影响程度差异较大,因此探究柴
桩在动力荷载作用下的响应是桩基础研究的重要课题。动力荷载造成的上部结构的转动对于端承桩会导致扭转,而对于刚性摩擦桩则会导致回转。对于刚性摩擦桩的回转问题,可以根据
对于能源短缺和环境污染问题,发展以电动汽车及混合动力汽车为主的新能源汽车是一个有效的解决途径,储能系统则是这些汽车的关键组件。以锂离子电池作为储能系统的新能源汽车
根据目标散射响应与目标几何结构、雷达频率、角度和极化之间的依赖关系,从极化电磁散射测量数据反演目标几何结构参数是一个重要的逆散射问题,具有非线性和不适定性。一般来