随着城市轨道交通线路网的逐步形成,传统的单线建设及运营模式暴露出许多缺陷。如果在线路建设初期就以网络化的视角来规划建设,以实现互联互通为目标,这将大大降低城市轨道交通建设、运营及维护成本,提高服务质量。城市轨道交通实现互联互通涉及线路、牵引供电、信号系统、车辆、运输组织等多个方面。具备统一标准的信号系统是实现互联互通的技术关键。所谓统一的技术标准即指统一的设计原则、系统架构、接口技术规格、通信协议等。基于通信的列车运行控制系统CBTC (Communication Based Train Control System)作为信号系统的发展趋势,因其采用国际通用标准而成为实现互联互通的首选。CBTC系统实现互联互通的实质是实现不同厂家的车载系统与联锁系统、区域控制器及ATS (Automatic Train Supervision)之间;相邻ATS之间、联锁系统之间、区域控制器之间的接口规范。本文以“重庆互联互通项目”为依托,对互联互通条件下基于CBTC的ATS系统接口进行了研究。首先分析了 ATS与车载系统、区域控制器及联锁系统之间的接口功能需求,对系统间的通信数据、通信协议、安全防御措施及安全通信过程等方面进行了研究,设计了通信接口的技术方案。然后采用面向对象的程序设计语言C++实现了在Linux操作系统下运行的ATS与VOBC、ZC及CI的接口服务软件。最后在项目平台下搭建测试环境,完成对系统接口软件的功能测试。