随着智能驾驶和毫米波技术的发展,毫米波雷达在民用领域应用越来越广泛,此时天线的重要性更加突显,一款高性能天线对雷达系统整体性能的提升至关重要。在车载雷达领域,微带天线的低剖面,体积小,易集成等优势在该领域显现重要应用前景。在毫米波领域,随着波长的变短,微带天线整体尺寸减小,组成阵列之后更是能满足雷达系统的各方面高指标需求。微带天线阵列制作简单,印刷成本低廉,可靠性高,抗干扰性强,更是可以与雷达应用系统集成在一起,提高空间利用率,减小雷达整体空间尺寸。本文主要对应用于车载雷达的微带天线进行了研究,结合理论设计了主流频段的微带阵列天线,如24GHz和77GHz频段。在24GHz频段设计了一款用于盲区检测系统(Blind Spot Detection System,BSD)的微带阵列天线,采用道尔夫-切比雪夫阵列电流分布来控制副瓣电平,发射天线采用6×2的阵列结构,E面半功率波束宽度在20~°以下,H面的半功率波束宽度为45~°,副瓣电平均控制在-18dB以下,增益为14.56dBi,在波瓣宽度,增益和副瓣电平方面均达到项目需求。而接收天线为发射天线的其中一条线阵天线。在接收天线之间的隔离度提高方面,采取了一种去耦结构来实现工作带宽范围内的隔离度提升。而后进行了77GHz的微带阵列天线的设计研究,用作前向碰撞预警系统(Forward Collision Warning System,FCW)的应用天线,整体性能满足天线指标的要求。天线阵的阵列结构为11×6,采用泰勒综合法综合单元较多的线阵,E面方向图的半功率波束宽度为9.9~°,在面阵综合中采用道尔夫-切比雪夫综合方法来实现H面方向图的半功率波束宽度为20~°,天线阵的增益为20.4dBi,副瓣电平均控制在-18dB以下,满足该频段车载雷达对天线的应用需求。本文的研究成果可用于车载雷达领域的盲区检测系统和前向碰撞预警系统,也可为相关频段的阵列天线设计提供参考。