近年来，随着电力供应的紧缺以及环保要求，燃气轮机以其起动快、优越的调峰性能和较高的环保性能在全国快速普及，越来越多的地区兴建了燃气轮机-蒸汽轮机联合循环发电方式的发电厂。 本人主要作为直接用户负责参与机组电气及控制系统的安装调试，负责燃机在调试中负责与厂家共同对MARK5系统发现的问题及时修正，改进。在机组投运后，根据运行的实际需要及运行中遇到的问题对控制系统进行优化。基于燃气轮机的起动过程及正常工作方式，对控制系统进行了剖析。分析了燃气轮机MARKV系统的起动控制、加速度控制、手动控制、停机控制、温度控制、速度控制不同控制模式的程序进行了分析。如对9E燃气轮机轻重油切换程序的修改，以及对MARKV系统HMI操作站的改造工作。结合Symphony控制系统分析了余热锅炉高压汽包液位的串级控制方法及参数整定计算，并给出了实际整定过程。 燃气轮机-蒸汽轮机联合循环发电厂控制系统是一个大型的较为复杂的系统。本文重点分析了燃气轮机-蒸汽轮机联合循环发电厂DCS控制系统的总体结构。分析了实际生产中ABB公司的PROCONTROL系统原操作员站故障，并在保留原数据文件的基础上对其进行了升级改造工作。对于燃气轮机-蒸汽轮机联合循环发电厂采用的计算机控制系统如MarkV、PROCONTROLP及Symphony进行了总体的分析及剖析对比，分析了两种DCS控制系统的优缺点，指出了开放性和更强的兼容性是计算机控制系统发展的方向。