海运服务贸易是国际服务贸易的重要组成部分,也是我国服务贸易对外开放的一个重要领域。中国作为一个海运大国,海运服务市场的进一步开放对促进我国海运服务贸易的发展有积极意义。同时,海运服务又是一个关系国家安全的重要行业。因此,以相关国际规则为基础,结合我国海运服务贸易的开放现状,研究探讨我国海运服务贸易的立法不足,使其尽早与国际接轨,不仅有利于我国切实履行入世承诺,保障国内海运服务贸易的稳定发展,而且有利于维护国家经济和主权安全。 全文除引言和结论外,共分四部分。 第一部分为海运服务贸易的一般理论。该部分首先概括了海运服务贸易的概念及表现形式。在分析海运服务贸易壁垒的基础上,根据国际贸易理论和贸易发展现状揭示出海运服务贸易的自由化发展趋势,进而指出国际海运服务贸易的全球化、自由化趋势必然要求海运服务贸易多边法律规则的发展。 第二部分论述WTO海运服务贸易法律规范。WTO海运服务贸易的谈判及相关决议揭示了世界各国对国际海运市场开放与限制的磨合过程。WTO海运服务法律体系是国际海运服务贸易立法在全球范围内统一一程度的反映。《服务贸易总协定》作为服务贸易的基本法,确立了国际服务贸易法律制度的多边框架,为各国参与海运服务提供了共同遵循的国际准则。 第三部分对欧盟海运政策及其发展趋向作了深入、系统的研究。欧盟的海运服务立法是海运服务贸易法律规范区域一体化发展的优秀成果,实现了共同市场内普遍的市场准入和国民待遇,同时又立足于本区域内海运服务贸易的发展,致力于增强欧盟的国际海运竞争力。其海运立法在某种程度上代表了国际海运立法的发展方向,为世界各国的海运立法提供了成功范例。