东盟区域内中国陆路边境口岸,地处湄公河流域,连接东南亚诸多国家,该区域口岸具有广泛、独特的泛东南亚文化、自然景观秀丽、民族风情朴实、各类口岸数量众多,长期以来形成了各具特色的口岸类别及景观风格。但是,由于滇越边境口岸贸易区和边民互市点较多、形式多样、结构复杂、地处遥远边陲调研困难、可考的资料缺乏。所以,到目前为止,针对云南边境口岸景观的专题研究几乎空白。因此,不论从边境景观风格形式上,还是现实经济要求下,对滇越边境口岸独具特色的景观综合性价值的研究具有现实意义和长远效益。河口口岸景观体系的研究,能够为云南陆路边境口岸景观设计提供理论性指导,在满足边境功能的前提条件下促进口岸环境的改善和发展,呈现出有历史有文化的中国国际边境口岸；提升中国国际形象和地位；改善人们的生活环境；吸引大量国内外的边境旅游,促进边境口岸的经济收入,保障国家边境长治久安和与邻国的和睦相处。论文主要针对没有构建和形成景观体系的河口口岸,进行景观资源的收集、调查、分析和评价,对河口的景观网络进行组织,规划和建设河口口岸景观体系,使口岸景观体系和生活环境最优化。首先,在景观资源的调查过程中,通过分析构成河口口岸景观意象的强弱程度,把河口景观归类为三个等级,分别为城市级景观、区域级景观以及组成河口城镇生活景观,并对不同级别影响力的景观进行调查、描述和景观环境分析。然后,根据景观内部活动的不同行为主体分析,把具有城市级景观和区域级景观归类为河口口岸的旅游型景观资源,运用了国家颁布的旅游资源评价体系,对河口口岸的旅游型景观资源进行了评价；把河口城镇景观归纳为生活型景观,通过行为主体对河口环境的需求以及河口所能提供的景观环境,利用评价原则对河口生活型景观进行评价,从宏观上把握河口口岸景观资源的整体情况,对河口口岸景观的未来发展模式和趋势进行了构想。通过以上对河口口岸景观单体的调查分析和景观整体的评价研究,把握河口口岸景观总的发展趋势,具体运用景观体系组织的理论对河口口岸内部和外部的景观网络进行了重新组织,并对景观进行了相关控制,使河口口岸景观资源得到最优化配置。