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轴流压气机旋转失速是航空发动机常见气动不稳定现象之一。识别轴流压气机失速信号特征对于认识航空发动机失速的产生和发展机理以及抑制航空发动机失速问题并对其进行主动控制具有非常重要的意义。以往的信号处理方法对失速前后特征的识别做出了很大贡献,但是鉴于失速特征产生和发展机理极其复杂,所以对失速的研究一直在不断深入。本文主要应用三种方法来对失速特征进行分析。具体工作如下:1.初步学习并讨论了轴流压气机的压力测试方案。并且根据测得脉动压力的信号特点设计了低通FIR滤波器。2.应用互相关分析和