港口是港口城市形成和发展的最初动力,港城关系贯穿于港口城市发展始终。改革开放至本世纪初的30多年来,港口城市的发展,成为带动中国经济快速发展的增长极,孕育了长三角、珠三角和环渤海港口城市群三大中国最发达的地区。从2010年起,我国GDP增速已经开始回落,发生了经济增长阶段的根本性转换,与过去30年的高速增长期相比,中国经济已进入新阶段。伴随中国工业化和城市化进程不断深入,港口城市也进入了一个新的历史发展时期。过去靠资源吃饭、以环境为代价,港口和城市发展各自为政的旧的发展方式必须着力向高质量发展转型。本次研究应用的主要理论是产业集群理论和第四代港口理论。临港产业集群是一种特殊的产业集群形式和产业集聚的高级阶段。我国的临港城市相继提出了“以港兴市、以市促城”的战略,纵观世界著名港口及我国沿海主要港口的发展实践,表明四代港口是全球港口发展的目标和趋势,港口和城市联动发展是第四代港口的主要特征。“港城联动”模式强调港与城相互依托、互为促进、协同发展,具体表现在空间、产业、生态、政策的融合。青岛是一座因港而兴的城市。从100多年前的小渔村,经历了德占、日占等历史时期,逐步发展成为我国沿海重要的港口城市。港口在青岛市区域经济发展、产业结构调整中发挥了关键支撑作用,在优化城市空间及产业布局中发挥了先导引领作用。随着“一带一路”等重大国家区域战略深入实施,区域产业结构调整和优化升级有序推进,青岛面临着资源整合、功能拓展、港城协调等更高的发展要求,本次研究提出:保护生态底线、优化产业结构、港城功能协同发展、传承海洋文化、加强与腹地城市和港口的合作六大策略,全面实现港口城市转型发展。董家口港城是青岛市优化产业结构调整、实施新的城市发展战略背景下于2013年新建设的城市新区,充分发挥其港口优势是董家口推动城市建设和优化空间布局的必然选择。本研究董家口港城规划为例,运用港城联动的相关理论,剖析了立足港区功能定位,与之相匹配的产业、城市发展思路。