本文在前人研究的基础上,对高速铁路多径环境下宽带信道的电波传播特性进行了研究,将随机过程理论与无线通信原理相结合对电波的入射角、多径径数分布、多径传播反散射次数分布、多径传播路程差和时延分布进行了详细分析、仿真和讨论,重点分析了瞬时径数分布与运动过程中径数动态变化的特点,指出其分别服从泊松分布和有限状态的生灭过程,并进行了较严格的推导,提出泊松分布的均值与有限状态的生灭过程的均值相等,泊松分布的参数与有限状态的生灭过程的径数出现率相等的假设,实现了对运动过程中接收电波径数的动态仿真。对基带等效冲激响应的大量仿真表明本文提出的径数动态分布方法是可行性。研究结论如下: ①有限状态生灭过程的径数分布概率,在其均值附近,介于泊松分布与实测值之间,大于泊松分布的概率; ②随着机车台不断远离基站,平均时延和均方时延趋于一致: ③在近区和中区,离散时延功率谱近似于指数分布,在远区,没直射波的条件下,离散时延功率谱近似于均匀分布; ④多普勒效应对信号的影响在相对功率一定的情况下,取决于入射角中方位角和仰角的联合分布; ⑤在每一采样段内,瞬时相对功率谱保持不变,若采样段长度小于采样距离,径数将会发生较大变化,对通信性能可能会产生较大影响; ⑥随着运动速度的增加,径数变化时间间隔缩短,方位角与机车台运动方向接近一致或相反的入射波将作用较长的时间。