80年代中期以来，在全球游艇产业转移的背景下，中国在游艇制造业方面开始崭露头角，经过几十年的发展，我国的游艇制造业已经初具规模。然而长期以来我国游艇设计制造业都实行“三高”的粗放型生产方式（高投入、高消耗、高污染），工厂基本采用原始的手工作坊加工形式，生产工艺和管理水平都比较落后。因此国内企业生产的游艇无论是产品档次还是质量都和欧美、日韩企业有着巨大的差距。为了改变这种落后的现状，必须借鉴国内外相关行业的成功经验，推动我国游艇建造模式的转移，模块化设计制造方式在计算机和汽车产业已经取得了成功，它们的成功经验可以用在船舶这种复杂产品上，推动游艇设计制造业的发展。本文选择玻璃钢游艇设计制造流程为研究对象，以63英尺游艇为载体产品进行模块化设计制造，提出具体的模块化划分方法，设计具体的建造模具，对三种游艇建造方案进行对比分析，采用自适应遗传算法对游艇建造网络进行优化。最后采用专家调研方式建立游艇模块化设计制造绩效评价体系，并对三个建造方案进行综合比较。本文所做的工作如下：（1）在阅读和整理文献的基础上简要分析了玻璃钢游艇设计制造、模块化发展、以及模块化造船等相关领域的发展现状及发展趋势，提出了游艇模块化设计制造方式，同时指出论文的主要研究思路。（2）介绍了模块化设计制造的相关理论，为游艇模块化设计建造提供理论支持，根据模块化划分的原则和步骤对玻璃钢游艇进行模块化划分，提出将游艇按船体和上层建筑模块、舾装模块、内装模块三部分进行划分的划分思想，以63英尺游艇为载体对模块化划分进行了详细介绍，并对部分新设计的模具进行简要介绍。（3）详细介绍了游艇传统建造方案、优化方案和模块化建造方案的工艺流程及作业计划安排，将三个方案的建造工时和建造周期进行对比分析，以证明模块化方法切实可行。（4）运用自适应遗传算法对游艇建造网络进行优化，运用VB语言以及MicrosoftVisual Studio编写优化程序，解决了在限定资源条件下游艇单船及多船建造流程安排问题。（5）运用专家评价法建立游艇模块化设计制造综合评价体系，通过变异系数法对游艇设计制造进行以时间序列的横向比较，最后运用数学包络分析法对三种建造方案进行综合评价。玻璃钢游艇模块化设计制造能改善游艇建造作业环境，提高生产效率，缩短建造周期，进而提高企业的市场竞争力，为企业提供广阔的发展空间，因而具有良好的发展前景。