在铁路客站的建筑设计中,空间可识别性的高低是影响客站使用效率和人们在其中的心理感受的关键因素之一。新型铁路客站空间立体化和功能复合化已成为必然的发展趋势,在越来越复杂的客站空间组织中,沿用传统客站的建筑设计经验必然会导致大量的空间可识别性问题。本文的研究目的,就是借助认知识别、环境心理学等相关原理对复杂空间组织下铁路客站中旅客的心理和行为进行分析,在此基础上通过比较国内外典型实例的建筑设计手法,从建筑空间结构构建的层面上对客站空间可识别性的设计手法进行深入探讨。本文首先阐述了世界铁路客站的发展现状,并研究了新型铁路客站的空间组织模式,总结出影响铁路客站空间可识别性的复杂化特征。通过分析影响空间可识别性设计的因素,结合现有相关研究,得出乘客在复杂空间组织下的识别问题以及相应的设计要点。随后,本文采用了比较法从外部空间和内部空间两方面对国内外相关实例进行了比较分析。即从客站外部的空间识别性因素——“建筑形态”、“出入口”；内部空间识别性——“功能布局”、“空间模式”、“环境特征”进行相应的图解和文字比较分析,并作了相应的总结。最后一章在第四章比较研究的基础上,从建筑外部形态与出口,内部空间布局、室内环境这三方面的可识别性设计提出了相应的策略,以期为今后复杂空间组织形态下的铁路客站空间的可识别性设计提供相应的设计依据。