中空夹层波纹钢管混凝土构件是一种在双层波纹钢管内配置钢筋混凝土且二者共同工作的新型空心组合构件,结合了空心钢筋混凝土构件与波纹钢的优点,减轻构件自重的同时保持了较大受弯刚度,且内外波纹钢管对夹层混凝土的约束作用可以改善构件的承载力与延性。对于中空夹层构件,其受弯性能需要重点关注,其受弯承载力也是确定构件压弯相关方程的重要参数,但尚无相关研究报道。本文对中空夹层波纹钢管混凝土构件的受弯力学性能进行了有限元分析,具体内容如下:1、利用ABAQUS有限元软件建立中空夹层波纹钢管混凝土构件的精细化数值模型,基于波纹钢管混凝土实心构件轴压、偏压、受弯力学性能试验以及中空夹层波纹钢管混凝土构件轴压力学性能试验结果,验证本文建模方法的可靠性;通过模拟波纹钢管实心混凝土构件跨中截面受弯过程中的局部应力变化特点,验证有限元模拟分析构件受弯力学性能的准确性。2、利用验证后的有限元模型,结合相关标准规定、模型长度影响以及材料匹配原则确定参数分析的范围并建立合适的中空夹层波纹钢管混凝土构件受弯基础模型,分析构件受弯全过程的性能变化,并定义构件的受弯承载力和刚度等关键指标;揭示了内外波纹钢管在受弯过程中的应力沿厚度方向、构件高度和截面高度方向的非均匀分布特性,明晰了中空夹层波纹钢管混凝土构件的受弯工作机理。3、以三种空心率为基础,结合波纹钢管强度,径厚比、螺旋角,混凝土强度,纵筋强度以及配筋率等关键参数开展了中空夹层波纹钢管混凝土构件的参数分析。结果表明:构件受弯承载力与材料强度、配筋率呈正相关关系,与波纹钢管径厚比呈负相关关系。基于对中空夹层波纹钢管混凝土构件受弯性能的机理分析,对构件受弯承载力进行理论推导同时提出简化计算方法,并且利用参数分析结果提出两阶段受弯刚度简化设计公式。