近年来,城市轨道交通建设飞速发展,同时也出现了很多问题。城市浅埋隧道将直接牵涉到城市环境及其规划布局、围岩软弱和地下管道影响等对一系列突出问题。城市浅埋隧道围岩稳定性的分析评价长期以来是隧道工程设计、施工及后期安全有效运营的基础。本文依托华新街站—观音桥站区间隧道工程,研究不同施工方法对城市浅埋隧道围岩稳定性的影响。采用数值模拟的方法对该隧道的实际开挖工序进行计算和分析,主要包括如下内容:①借鉴国内外相关工程的设计及施工经验,参考己有的研究成果,对浅埋软弱围岩隧道常用的施工工法进行相关分析。②应用有限元软件分析采用CD法施工时软弱浅埋隧道的稳定性,并分析拆除临时支撑对隧道稳定性的影响;③应用有限元软件分析采用CRD法施工时软弱浅埋隧道的稳定性,并分析拆除临时支撑对隧道稳定性的影响;④对比分析两种不同施工方法在浅埋隧道施工中的优缺点,最后对城市软弱浅埋隧道的施工方法提出相关建议以确保在施工过程中的稳定性。本文研究结果对隧道施工具有一定的指导价值,且对以后类似工程具有一定的实际参考价值。