可持续发展是21世纪热门的话题之一，这个理念常被应用于环境管理，资源应用等方面。现在很多公司企业把可持续发展理念应用于公司管理以及产品开发方面。如何开发出高性能环保型“绿色产品”已是主导世界工业用纺织品的新潮流。　　目前用于汽车用纺织品的纤维材料几乎全是化学纤维，主要有聚酯、聚酰胺、聚丙烯晴和聚丙烯等。60％座椅面料是由聚酯制成在卡车行业中，卡车座椅面料是指应用于卡车座椅上的，包括座椅、座椅套等。卡车座椅用纺织品存在易磨损，寿命相对较短等缺点。卡车的平均寿命有十年之久，但是卡车座椅纺织品通常用五六年左右，就会有很严重的起毛起球现象，甚至有些座椅面料表面纱线出现严重断裂现象。卡车座椅面料主要有梭织物、针织物、非织造布和纤维复合材料。国外较普遍使用三层织物面料，即表层织物、聚氨酯泡沫和内衬材料。卡车行业竞争日益激烈，为了满足消费者对产品质量越来越苛刻的要求，为了建立一个十分有竞争力的品牌效应，如何提高产品质量已是各大公司的研究发展重点。从卡车上主要部件如发动机，卡车机身材料到细节如车仓内空调等设置、纺织品等等，每一个细节都没有被忽略。　　本课题采用3种由欧洲某知名卡车品牌提供的卡车座椅面料样品，结合各种外界因素对其进行耐磨性测试，旨在通过模拟卡车座椅面料在实际应用中所处的环境来分析确定影响面料耐磨性的外界因素，并对提高卡车座椅面料性能进行初步研究和探索。　　本文总结归纳了前人经验，实地取样考察以确定实验条件，分析了实验样品织物结构，探讨了外界因素对织物样品耐磨性影响，对提高卡车座椅面料耐磨性进行了研究。　　卡车座椅面料的耐磨性要求比服用纺织品耐磨性要求要高出很多，所以很多服用耐磨性测试方法不适应用于对卡车座椅面料耐磨性能的测试。本文分析比较了2种耐磨测试仪器:马丁代尔（Martindale）耐磨仪及起球性测试仪和MIE耐磨性测试仪。基于Martindale测试法具有效率高、测试时间短、摩擦方向均匀、测试效果好等优点，本课题主要使用此测试方法进行实验。　　经过多次实地考察，我们发现卡车的使用环境比较苛刻，比如施工用的卡车经常被风吹日晒雨淋且出没于灰尘沙粒极多的工地，使其车仓内纺织品经常暴露于紫外线之下而产生紫外线老化现象;另外，车厢内的温度和湿度会随着外界的条件不断变化而使纺织品产生热湿老化现象等等。这些老化现象也许会缩短纺织品的使用寿命。　　本课题选取紫外线紫，温湿度，灰尘细沙、机油和咖啡5个外界因素，在对样品进行耐磨测试前分别对织物样品进行5种不同的处理，再经过耐磨性测试后，观察样品织物耐磨性的变化来确定不同外界因素对织物耐磨性的影响。　　最后在确定主要影响卡车座椅面料耐磨性外界因素的基础上，本课题对如何提高卡车座椅面料质量进行初步研究并建议一些解决方案。